表面處理經(jīng)常會(huì )遇到磷化處理，一般被當做表面處理的前處理。

　　我經(jīng)常遇到的磷化處理就是前處理，類(lèi)似于酸洗、堿洗之類(lèi)的。

　　磷化就是將工件置于含有錳、鐵、鋅的磷酸鹽溶液中處理，使工件表面生成一層難溶于水的磷酸鹽薄膜的過(guò)程，又稱(chēng)為磷酸鹽處理。磷化按操作溫度可分為高溫、中溫、低溫磷化三種類(lèi)型。

　　磷化膜的厚度約為3-20微米，成灰或暗灰色。與金屬基體的結合較好，在大氣條件下很穩定。這里說(shuō)的大氣條件很重要哈，鋼鐵件的發(fā)黑發(fā)藍里面說(shuō)的耐腐蝕性也是大氣條件下，在酸堿環(huán)境中磷酸鹽、金屬的氧化物都是不耐腐蝕的。磷化液氧化處理的表面在有機油類(lèi)、笨、甲苯、及各種氣體燃料中有很好的耐蝕性，而且磷化膜的耐蝕能力為氧化膜的2-10倍以上。

　　綜上，其實(shí)金屬的氧化膜、磷化膜在自然潮濕的環(huán)境中也是不耐腐蝕的，所以一般在當做表面處理的前處理，也就是說(shuō)在氧化或者磷化之后再?lài)姺刍蛘邍娖?。這樣即使在潮濕的酸堿環(huán)境中也有很強的耐腐蝕能力。

　　另外磷化膜除了和基體有很好的結合性，它與油漆涂層有良好的結合力，這就是說(shuō)磷化后再?lài)娖?，漆膜不容易脫落，同樣的百格?shí)驗，前處理不做磷化處理和做磷化處理的會(huì )有很大差別。

　　磷化膜的電絕緣性很高，涂絕緣漆后可以耐1000-1200v，這就不容易電化學(xué)腐蝕。

　　其實(shí)在大氣環(huán)境中有很多場(chǎng)景是潮濕悶熱的環(huán)境，比如戶(hù)外的鐵件，做了發(fā)藍發(fā)黑處理，在下雨后的潮濕環(huán)境也是很容易生銹，這種金屬氧化膜不耐酸堿腐蝕。通樣磷化處理后潮濕環(huán)境也是很快生銹，也是因為磷酸鹽膜不耐酸堿腐蝕，這就是氧化和磷化是前處理的原因，之后噴漆，被前處理的表面和漆的結合性更好。噴涂后的表面，對各種環(huán)境有很強的耐腐蝕能力。

　　目的幫助看官更好的理解磷化和氧化。